Butée Hydraulique, Embrayage
Douille de Guidage, Embrayage
Butée de Débrayage
Kit Adaptateur, Embrayage
Commande, Embrayage (Régulateur de Vitesse)
Mécanisme d'Embrayage
Interrupteur, Commande d'Embrayage (Gestion du Moteur)
Palier de Guidage, Embrayage
Kit de Bagues d'Étanchéité, Embrayage
Conduite d'Embrayage
Capteur de Course, Pédale d'Embrayage
Boulon à Rotule, Commande d'Embrayage
Tuyau d'Embrayage
Kit de Réparation, Réglage Automatique de l'Embrayage
Kit de Réparation, Embrayage
Butée, Commande d'Embrayage
Joint d'Étanchéité, Arbre de Butée
Arbre de Butée, Embrayage
Plateau de Débrayage, Embrayage
Servo-Débrayeur
Anneau Métallique, Plateau de Débrayage
Actionneur d'Accouplement
Jeu de Boulons, Coupleur
Cylindre Émetteur et Récepteur
Informations supplémentaires sur Tirette à Câble, Commande d'Embrayage
La tirette à câble, également connue sous le nom de câble d'embrayage, est une pièce mécanique appartenant au système de commande d'embrayage d'un véhicule. Elle permet de transmettre la force du conducteur lorsqu'il appuie sur la pédale d'embrayage jusqu'au mécanisme d'embrayage lui-même.
Le fonctionnement de la tirette à câble est simple mais essentiel. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'embrayage, le câble tire sur le levier d'embrayage, ce qui déconnecte temporairement le moteur de la boîte de vitesses. Cela permet de changer de vitesse en douceur. Une tirette à câble en bon état assure une transmission fluide et efficace de cette force, garantissant ainsi un changement de vitesse sans à-coups.
- La pédale d'embrayage devient plus dure ou plus molle que d'habitude
- Des bruits inhabituels lors de l'appui sur la pédale d'embrayage
- Des difficultés à passer les vitesses
- Une pédale d'embrayage qui ne revient pas en position initiale
Il est important de changer la tirette à câble lorsque ces signes d'usure sont confirmés. Une tirette à câble usée peut entraîner des difficultés à passer les vitesses, ce qui peut compromettre la sécurité du véhicule. De plus, une tirette à câble défectueuse peut endommager d'autres composants du système d'embrayage, entraînant des réparations plus coûteuses.
