Débutant la production de silencieux pour voitures en 1931, Eberspächer développe deux ans plus tard des systèmes de chauffage pour véhicules.
Eberspächer a été appelé dans l'industrie de l'armement par le régime nazi et, comme beaucoup d'autres entreprises, a été affecté au travail forcé.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, des pièces de moteurs d'avion ont été fabriquées et en 1947, Eberspächer a commencé à fabriquer des turbocompresseurs.
Le légendaire « B1L » a réalisé une rupture technologique : c'est le premier chauffage de véhicule pouvant être installé directement dans l'habitacle du véhicule.
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