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Suralimentation, Turbo pour Audi Q5 Van (8RB) 2.0 TDI quattro...

Ces produits conviennent à votre véhicule
Audi Q5 2.0 TDI quattro (130KW / 177CH) (07/2012 - 06/2014)
Audi Q5 2.0 TDI quattro
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33 résultats
  • Numéro OEM 03G 906 051 E, 03G 906 051 M, 038 906 051 C ...
25,43 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre intérieur [mm] 56 Mm
  • Matériel FPM (caoutchouc fluoré)
  • Forme Joint torique
  • Épaisseur [mm] 3 Mm
  • Numéro OEM 03L 145 117, 03L 145 117 B, 04L 145 117 ...
3,58 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
26,89 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur CGLC
  • Pression de [kpa] 11 KPa
  • Pression jusqu'à [kpa] 307 KPa
  • Tension de sortie de [v] 0,25 V
  • Tension de sortie jusqu’à [v] 4,75 V
  • Numéro OEM 038 906 051 C, 03G 906 051 E, 03G 906 051 F ...
35,47 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joints
  • Numéro tecdoc du moteur CGLC
  • Pour numéro oe 03L253016
  • Numéro OEM 03L253010G, 03L253010H, 03L253014F ...
43,08 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Turbocompresseur à gaz d'échappement
  • Type de chargement Turbocompresseur à gaz d'échappement
  • Matériel Acier inoxydable
  • Numéro OEM 04L131547S, 65089010003
5,02 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Entrée
  • Code moteur CJCD,CJCA,CGLC,CMGA, CJCDCJCACGLCCMGA, CGLB,CGLA, CGLBCGLA
  • Numéro OEM 03L145771AS
67,70 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Périphériques entraînés Turbocompresseur
  • Conduite de turbocompresseur Côté froid, Intercooler vers conduite
  • Matériel EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • Couleur Noir
  • Longueur de tuyau [mm] 360 Mm
  • Diamètre intérieur 1 [mm] 60 Mm
  • Diamètre intérieur 2 [mm] 58 Mm
  • Confère brochure
  • Numéro OEM 8R0 145 709 H
58,86 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre intérieur [mm] 56 Mm
  • Épaisseur [mm] 3 Mm
  • Matériel FPM (caoutchouc fluoré)
  • Pour numéro oe 03L 145 117 C
  • Numéro OEM 04L145117, 03L145117B, 03L145117 ...
7,80 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Conduite de turbocompresseur Côté froid, Conduite tubulaire après bloc moteur
  • Matériel AEM (caoutchouc d'éthylène acrylate)
  • Couleur Noir
  • Longueur de tuyau [mm] 455 Mm
  • Diamètre intérieur 1 [mm] 56 Mm
  • Diamètre intérieur 2 [mm] 40 Mm
  • Confère brochure
  • Numéro OEM 8R0 145 737 N, 8R0 145 993 A
77,08 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Numéro OEM 03G 906 051 E, 03G 906 051 M, 038 906 051 C ...
17,11 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur CGLC
  • Pression de [kpa] 11 KPa
  • Pression jusqu'à [kpa] 307 KPa
  • Tension de sortie de [v] 0,25 V
  • Tension de sortie jusqu’à [v] 4,75 V
  • Numéro OEM 038 906 051 C, 03G 906 051 E, 03G 906 051 F ...
28,62 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur CGLC
  • Épaisseur [mm] 0,35 Mm
  • Diamètre intérieur [mm] 14 Mm
  • Longueur [mm] 50.5 Mm
  • Largeur [mm] 24.5 Mm
  • Numéro OEM 03L145757M, 03L145757Q, 3L145757M ...
15,16 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Numéro OEM MN-191138, 038 906 051 C, 03G 906 051 E ...
23,21 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro OEM 038 906 051 C, 03G 906 051 E, 03G 906 051 M ...
29,24 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Côté d'assemblage Intercooler, échangeur, Sortie
  • Pour numéro oe 8R0145709H
  • Numéro OEM 8R0145709H, 8R0145709F, 8R0145709E ...
35,38 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Longueur de tuyau [mm] 360 Mm
  • Diamètre intérieur 1 [mm] 60 Mm
  • Diamètre intérieur 2 [mm] 58 Mm
  • Numéro OEM 8R0 145 709 H
28,79 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Pression de [kpa] 20 KPa
  • Pression jusqu'à [kpa] 300 KPa
  • Numéro OEM 03G 906 051 E, 038 906 051 C, 03G 906 051 F ...
33,26 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joints
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec instructions de montage, Avec goujon fileté, Avec écrou
  • Type d'écrou À autoblocage
  • Unité quantitative Jeu
  • Pièce neuve
  • Numéro OEM 03L253056D, 03L253056F, 03L253056G ...
41,86 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Type de montage Vissé
  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !
  • Numéro OEM 03G 906 051 E, 03G.906.051.E, 1728 ...
35,40 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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Suralimentation, Turbo

La catégorie "Suralimentation, Turbo" regroupe divers produits destinés à améliorer la performance de votre moteur en augmentant la quantité d'air entrant dans les cylindres. Cette catégorie est essentielle pour ceux qui cherchent à optimiser la puissance et l'efficacité de leur véhicule. Vous y trouverez deux principaux groupes de produits :

  • Turbocompresseur, suralimentation

    Le turbocompresseur est un dispositif mécanique qui permet de suralimenter le moteur en augmentant la pression d'air admise dans les cylindres. Cela se traduit par une combustion plus efficace et une augmentation significative de la puissance du moteur. Dans ce groupe, vous trouverez différents types de turbocompresseurs adaptés à divers modèles de véhicules. Les produits disponibles incluent des turbocompresseurs neufs, des turbocompresseurs reconditionnés, ainsi que des kits de montage et des accessoires nécessaires à leur installation.

  • Système électrique

    Le système électrique joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du turbocompresseur et de la suralimentation. Ce groupe de produits comprend divers composants électriques qui assurent le contrôle et la gestion de la suralimentation. Vous y trouverez des capteurs de pression, des régulateurs de suralimentation, des actuateurs électroniques, ainsi que des faisceaux de câblage spécifiques. Ces éléments sont essentiels pour garantir une performance optimale et une gestion précise de la suralimentation de votre moteur.

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